HS2 meldet Erfolg beim Versuch mit Wasserstoffgenerator

Die Chefs von High Speed ​​2 (HS2) haben die erfolgreichen Ergebnisse eines Versuchs mit wasserstoffbetriebenen Generatoren bekannt gegeben, während die Minister beschlossen, die Entwicklung der Infrastruktur für die grüne Energiequelle voranzutreiben.

Durch den Einsatz von zwei Wasserstoffkraftwerken an einem Standort im Westen Londons konnten die CO2-Emissionen um 51 Tonnen pro 400 Stunden gesenkt werden, während gleichzeitig der für den Betrieb des Schnellbahnverbindungsprojekts erforderliche Strom erzeugt wurde.

Andrea Davidson, Luftqualitätsmanagerin bei HS2, sagte, die Verwendung von Wasserstoff anstelle von Diesel zur Stromversorgung der Standortausrüstung habe „große“ Vorteile gebracht.

Die Ergebnisse des Versuchs wurden bekannt gegeben, als die Regierung ihren Wasserstoff-Investitionsgipfel abhielt, bei dem Energieminister Kwasi Kwarteng die Fortschritte bei der Mobilisierung von Investitionen in Höhe von 9 Milliarden Pfund darlegte, um das „enorme Potenzial“ von Erdgas auszuschöpfen.

Die Minister haben außerdem offiziell den 240 Millionen Pfund schweren Net Zero Hydrogen Fund für Ausschreibungen eröffnet und das Wasserstoff-Geschäftsmodell eingeführt, das Anreize für die Produktion und Nutzung von kohlenstoffarmem Wasserstoff schaffen soll.

Und Kwarteng ernannte Jane Toogood – Geschäftsführerin für Katalysatortechnologien beim FTSE 250-Forschungsgiganten Johnson Matthey – zur ersten Wasserstoff-Championin Großbritanniens. In dieser Rolle wird Toogood Industrie und Regierung zusammenbringen, um Ziele wie die Schaffung von bis zu 10 GW Wasserstoffproduktionskapazität bis 2030 zu erreichen.

In Ealing wurden zwei GeoPura 250-kVA-Wasserstoffkraftwerke ein Jahr lang an der Victoria Road Crossover Box von HS2 getestet.

Das Bauunternehmen Skanska Costain Strabag (SCS) kam zu dem Schluss, dass es ausreichend Energie produzierte, um Dieselgeneratoren für die Baustellenausrüstung zu ersetzen, und dabei gleichzeitig leiser und weniger umweltschädlich war und den CO2-Ausstoß reduzierte.

SCS-Geschäftsführer James Richardson sagte, das Konsortium sei „verpflichtet“, seinen ökologischen Fußabdruck durch die Identifizierung von Innovationen zu reduzieren, und strebe danach, bis zum nächsten Jahr an allen Standorten dieselfrei zu sein.

Andrew Cunningham, Geschäftsführer von GeoPura, fügte hinzu, dass der Test die Leistungsfähigkeit der Einheiten des Unternehmens demonstriert habe.

„Sie sind bei innerstädtischen Standorten wie diesem besonders wertvoll, da sie nicht nur die CO2-Auswirkungen der Arbeiten reduzieren, sondern auch schädliche NOx-, Partikel- und Lärmemissionen eliminieren und den Standort zu einem besseren Nachbarn in der örtlichen Gemeinde machen“, fügte er hinzu .

Davidson sagte: „Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie HS2 durch die Erprobung alternativer Kraftstoffinnovationen den Wandel in der Branche vorantreibt, was uns dabei helfen wird, einen florierenden CO2-armen Wasserstoffsektor im Vereinigten Königreich zu entwickeln und auf ein saubereres, umweltfreundlicheres Energiesystem hinzuarbeiten.“

In seiner Rede auf dem Hydrogen Investment Summit erklärte Kwarteng den britischen Wasserstoffsektor für „offen für den Geschäftsbetrieb“.

„Mit der richtigen Investition können wir das enorme Potenzial von Wasserstoff erschließen, indem wir unsere Wirtschaft reindustrialisieren und unsere Abhängigkeit von teuren fossilen Brennstoffen beenden“, fügte er hinzu.

Toogood sagte: „Ich hoffe, durch die Zusammenarbeit mit Industrie und Regierung Fortschritte beim Aufbau einer florierenden Wasserstoffwirtschaft zu erzielen und sicherzustellen, dass Investitionen des Privatsektors und politische Entscheidungen aufeinander abgestimmt sind, um zeitnahe Entscheidungen und Ergebnisse zu unterstützen.“

Das Vereinigte Königreich hat letztes Jahr seine erste Wasserstoffstrategie angekündigt.

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